鋁合金運油車與以往的碳鋼半掛車相比，有哪些新的市場優勢呢？

  我們都知道，**于2016年9月21日施行了（2016年第62號）**運輸部令，《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，此規定分五章，共五十五條，對超限運輸車輛認定、大件運輸許可管理、違法超限運輸管理、法律責任等內容都重新做了調整。其中將六軸及以上車輛**總重由55噸統一調為49噸，實現了車輛管理與生產標準相統一，**運輸部門與公安部門執法標準相統一。隨著新規的施行，原《超限車運輸車輛行使公路管理規定》（**部令2000年第2號）同時廢止。

   為滿足**新法規，迎合新市場需求，湖北楚勝汽車有限公司打造出新型輕量化鋁合金油罐車，楚勝鋁合金運油半掛車與傳統的碳鋼半掛車相比具有整備質量輕，強度高、安全性更強。切實能為廣大貨運公司、司機減少運輸成本。我們的罐體一次型成型，行業工藝**，相比以前鐵錘和人工捆扎的方式，我們的罐體成型后，隔板與罐壁貼合更緊密，罐體全程無傷，結構更穩固。內行人士算了算，鋁合金運油半掛車雖然比碳鋼罐貴了5-6萬元，但相同容積的鋁合金半掛車比碳鋼罐輕4-5噸左右，每趟能多拉4-5噸而不超載，光運費就能多賺800-1200元，我們就按每年跑100趟算，就要多賺8萬-12萬元，那要是車子用到8年，10年呢，就要多賺80-120萬元，另外車到報廢時，鋁合金的回收價格也比碳鋼罐高，一個碳鋼半掛車回收的話，只能賣到3萬元左右，而鋁合金報廢后的價值還要值7-8萬元，正如精明人士說，這叫高投資，高回報，買時貴，用時便宜。輕量化鋁合金半掛車24小時訂購熱線：138 8688 7089

　　下面將2016年9月21號頒布的新**法規公示如下：

        （一）車貨總高度從地面算起超過4米；

　　（二）車貨總寬度超過2.55米；

　　（三）車貨總長度超過18.1米；

　　（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；

　　（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；

　　（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；

　　（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；

　　（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

　　四、違反新的規定后將如何處罰？

　　答：《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第四十三條規定： 車輛違法超限運輸的，由公路管理機構根據違法行為的性質、情節和危害程度，按下列規定給予處罰:

　　（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；

　　（二）車貨總質量超過本規定第三條**款第四項**第八項規定的限定標準，但未超過1000千克的，予以**告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，**不得超過30000元。

　　有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額**不得超過30000元。

　　五、**部62號令對流動治理超限超載做了哪些規定？

　　答：《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三十五條 規定：公路管理機構可以利用移動檢測設備，開展流動檢測。經流動檢測認定的違法超限運輸車輛，應當就近引導**公路超限檢測站進行處理。

　　流動檢測點遠離公路超限檢測站的，應當就近引導**縣級以上地方**運輸主管部門指定并公布的執法站所、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的地點或者場所進行處理。

　　六、《GB1589-2016》認定標準是什么？